DSCN0556a.jpg (52258 bytes)  DSCN0557a.jpg (53815 bytes)  DSCN0558a.jpg (49198 bytes)  DSCN0559a.jpg (48154 bytes)  DSCN0560a.jpg (52350 bytes)  DSCN0561a.jpg (58742 bytes)  DSCN0562a.jpg (55455 bytes)

DSCN0563a.jpg (73000 bytes)  DSCN0564a.jpg (65463 bytes)  DSCN0565a.jpg (62484 bytes)  DSCN0566a.jpg (57252 bytes)  DSCN0567a.jpg (63177 bytes)  DSCN0568a.jpg (61669 bytes)  DSCN0569a.jpg (68558 bytes)

DSCN0570a.jpg (41686 bytes)  DSCN0571a.jpg (45873 bytes)  DSCN0572a.jpg (56141 bytes)  DSCN0573a.jpg (72294 bytes)  DSCN0574a.jpg (55632 bytes)  DSCN0575a.jpg (62818 bytes)  DSCN0576a.jpg (46812 bytes)

DSCN0577a.jpg (53465 bytes)  DSCN0578a.jpg (38543 bytes)  DSCN0579a.jpg (41292 bytes)  DSCN0580a.jpg (40700 bytes)  DSCN0581a.jpg (54318 bytes)  DSCN0582a.jpg (64088 bytes)  DSCN0583a.jpg (75851 bytes)

DSCN0584a.jpg (65664 bytes)  DSCN0585a.jpg (75249 bytes) 

I pull my 1967 Lamborghini 400GT 2+2 up alongside for comparison, 
as both cars are primarily engineered by the amazing Giotto Bizzarrini. 

The Breadvan insists on retaining the lead!